最近客服部有小伙伴反馈有海运外贸客户不太理解共同海损是什么，小伊专门开坑解释下。

共同海损是指在海上航行中，当船舶遭受到损坏、损失或费用时，由船上所有人（即共同利益人）共同承担的损失。通常共同海损与海上保险有关，当船舶在航行中遇到海难、碰撞、火灾、倾覆等不可预见的事故时，会导致船舶损坏、货物损失以及需要支付救援费用等情况。这些损失将由共同利益人共同分担，每个人按照其在船舶中的权益比例分摊损失费用。

举个例子！

假设一艘船上载有多个货主的货物，其中包括A公司、B公司和C公司的货物。在航行途中，船舶遇到了一次海难，导致部分货物受损。根据共同海损原则，各个货主将共同承担货物损失的责任。

假设总共有10个货物集装箱，其中3个属于A公司，4个属于B公司，3个属于C公司。每个集装箱的价值都是10,000美元。在海难中，有2个集装箱的货物受损，每个集装箱的货物价值减少了5,000美元。

根据共同海损原则，在确定损失分摊比例时，可以采用按货物价值的比例进行分配。在这种情况下，A公司将承担3/10的损失，即3,000美元；B公司将承担4/10的损失，即4,000美元；C公司将承担3/10的损失，即3,000美元。

因此，根据共同海损原则，A、B和C公司将共同承担损失，每个公司按照其货物价值的比例分摊损失。这种方式确保了公平和平衡，每个货主按照其货物价值的比例承担相应的责任。

外贸企业可以向保险公司报告损失并提出索赔，以获得对损失的合理赔偿。保险公司将根据共同海损原则，按照约定的比例对损失进行赔偿。

这个时候就有小可爱又会提出疑问了？那不买共同海损的相关险种，是不是就不用分摊损失了，老板不太想出保险钱……显然太过理想。

货主没有购买共同海损保险，这并不意味着他可以完全免责，而是意味着他将不享受共同海损保险的保障和赔偿。在共同海损原则下，未购买共同海损保险的货主仍然需要按照其货物价值的比例承担损失。

简单点理解就是，买了共同海损保险出事了大家一起承担，没买的话不仅没有赔偿，还得分担损失。这种原则同样适用于单独为货物购买保险的外贸企业，可以说是相当的霸道了。

最后小伊想说的是，外贸小伙伴们海运时应仔细评估其货物保险需求，并根据自身的风险管理策略选择适当的保险覆盖，防范于未然。一般来说可以选择的险种有全损险、全损加部分损失险、恶劣天气险、险外加成，相对来说全损险、全损加部分损失险性价比高一些。